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依維柯歐霸4x4方艙型救護(hù)車(chē)用依維柯推出的依維柯四驅(qū)越野底盤(pán)改裝。采用SOFIM柴油發(fā)動(dòng)機(jī),直列四缸,BOSCH電控高壓共軌(1,800bar),高效CCDPF+SCR系統(tǒng),時(shí)速可達(dá)90km/h;采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先硼鋼板材,同步歐洲底
86萬(wàn)
國(guó)六
SOFIM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
四驅(qū)
依維柯歐霸4x4方艙型救護(hù)車(chē)用依維柯推出的依維柯四驅(qū)越野底盤(pán)改裝。采用SOFIM柴油發(fā)動(dòng)機(jī),直列四缸,BOSCH電控高壓共軌 (1,800 bar) ,高效CCDPF+SCR系統(tǒng),時(shí)速可 達(dá)90km/h;采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先硼鋼板材,
同步歐洲底盤(pán)技術(shù),皮實(shí)耐用,實(shí)力強(qiáng)勁,確保強(qiáng)力承載,整體車(chē)身重心低、更穩(wěn)定,有效確保駕駛者的安全;醫(yī)療艙采用永不生銹鋁制抗扭拉力方艙,空間 寬大,設(shè)計(jì)合理,保證車(chē)輛在惡劣環(huán)境中平穩(wěn)行駛,
全車(chē)采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的醫(yī)療車(chē)改裝技術(shù),特別適用于惡劣險(xiǎn)情下進(jìn)行醫(yī)療救援。
造型硬朗霸氣,越野氣息濃厚
外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度,整體造型硬朗且霸氣十足,展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野氣場(chǎng)。前臉部分,它采用了全新的越野風(fēng)格前保險(xiǎn)杠,粗壯的黑色保險(xiǎn)杠搭配銀色護(hù)板裝飾,不僅增加了車(chē)輛的防護(hù)性能,還使前臉看起來(lái)更加硬派。前大燈組造型犀利,內(nèi)部采用熏黑處理,與黑色的進(jìn)氣格柵相互呼應(yīng),進(jìn)一步提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。
車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢,肌肉感十足。其配備了加寬的黑色輪眉和側(cè)裙,凸顯出車(chē)輛的寬體效果,同時(shí)也為車(chē)輛在越野過(guò)程中提供了更好的防刮蹭保護(hù)。
新增的金屬登車(chē)側(cè)踏板,方便乘客上下車(chē),并且在踏板上方還帶有防滑紋路,細(xì)節(jié)之處彰顯人性化設(shè)計(jì)。采用了右側(cè)單側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),既保證了車(chē)輛的實(shí)用性,又不影響整體的美觀度。
車(chē)尾部分同樣硬朗。方正的車(chē)尾造型搭配大尺寸豎置尾燈,視覺(jué)效果十分醒目。對(duì)開(kāi)式的后尾門(mén)設(shè)計(jì),方便貨物的裝卸和取用,同時(shí)也增加了車(chē)輛的實(shí)用性。車(chē)尾底部還配備了下護(hù)杠,與車(chē)頭的前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng),進(jìn)一步提升了車(chē)輛的防護(hù)性能,并且下護(hù)杠還兼顧了上車(chē)踏板的功能,方便人員登上車(chē)頂行李架或進(jìn)行車(chē)輛后部的操作。
動(dòng)力強(qiáng)勁有力,越野性能卓越
搭載3.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 132 千瓦,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚 8 速自動(dòng)變速箱,這款變速箱換擋平順迅速,能夠?yàn)檐?chē)輛提供高效的動(dòng)力傳輸,同時(shí)還具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
值得一提的是采用了前橋差速鎖+中央差速鎖+后橋差速鎖,是真正的三把鎖越野車(chē)型,且分動(dòng)器內(nèi)置中央差速鎖共有四個(gè)檔位可選,可在行車(chē)過(guò)程中切換,無(wú)需停車(chē)換擋。得益于此,通過(guò)多種組合適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景,能夠充分滿(mǎn)足行業(yè)用戶(hù)的不同需求。
底盤(pán)與懸架堅(jiān)固耐用,越野無(wú)憂(yōu)
底盤(pán)采用了激光焊接越野高強(qiáng)度車(chē)身,堅(jiān)固耐用,能夠承受較大的負(fù)荷和沖擊力。其底盤(pán)離地間隙相比普通版歐勝有了明顯的增加,提高了車(chē)輛的通過(guò)性,使其能夠輕松跨越各種障礙物。
懸架系統(tǒng)方面配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的組合。這種懸架系統(tǒng)既能夠保證車(chē)輛在公路行駛時(shí)的舒適性和操控穩(wěn)定性,又能夠在越野過(guò)程中提供足夠的支撐力和通過(guò)性。
同時(shí),車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)還經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)的調(diào)校,能夠有效地過(guò)濾路面顛簸,為駕乘人員提供舒適的駕乘體驗(yàn)。
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